连接各个连杆时，其形状和尺寸都是比较随意的，但是要保证相互连接时尽量保持垂直。其中一颗连接螺栓整体被掏空，在侧面还攻丝一个小螺纹，另外一颗螺栓用来夹紧连接器中连杆的末端。这个想法参照路人丙。
为了在折弯过程中很好的控制有效长度，连杆中间部分都采用了“Z”型折弯。
8 装配配件
在装配之前，先在稿纸上画个草图，计算引擎各个零件所占的空间。这样可以避免装配之后发现各个零件有干涉或者互相影响，导致引擎不能正常工作。在裁剪和粘接之前，按照装配图先量量，观察哪些地方需要修改。底座用废弃的甲板木制做，横梁使用长度250mm，材料为金属铝条，铝条中央钻孔用来和支撑轴连接，两端分别钻取孔径略小的孔，用来和曲轴连接。用松木做三个木条，较长的用来支撑铝条横梁，两根较短的用来支撑气缸和飞轮盘，用螺钉紧固在底座上。
尽管在着手装配之前就计算了各个尺寸，并在木条和横梁上划了线。我的钻孔无能加上我的“醉汉”便宜钻床搞的最后甚至不能在木条上完整的钻一个笔直通孔。总之，在经历各种错误各种调试后，终于将各个零件各安其位，各做其事。
9 根据效果修修补补
引擎第一次顺利运行成功，但随后也出现了几个问题。首先，飞轮盘的位置不大合适，这会导致气动活塞曲轴不水平，活塞和气缸会产生强烈的摩擦。另外，飞轮盘自重还是太轻，转动惯量太小，我在飞轮上增加了CD盘片（用以加大半径），还增加了两个硬币（增加飞轮重量）。其次，引擎工作过程中，横梁和飞轮盘稍微有点晃动，这个倒是加入几个垫片就可以解决。
经历各种修改和调整，在浪费了不少燃料之后，引擎终于看起来正常工作了。在蜡烛作为燃料的情况下，引擎转速约为150~200转/分，我不甘这个成绩，弄来一台酒精灯，引擎转速达到了近500转/分。而且在高速运转下，引擎运行都灰常良好，我自我感觉也相当良好~但是我担心的是，酒精灯太给力，会不会将环氧胶给点着，然后，噼里啪啦，引擎也灰常良好的解体了……