2019年3月15日17时58分，随着#1机组汽轮机高中压外缸的平稳吊装就位，印尼明古鲁项目提前5天完成#1机组汽轮机扣缸工作，为下阶段机组油循环和整套启动打下坚实基础。
本次汽轮机扣缸的顺利完成，是明古鲁项目参建各方在“四位一体”组织管控模式引领下，凝心聚力、共同努力所实现的又一重大工程节点，是通过电建海投高层协调，积极克服前期设备供货滞后困难，努力消除后期各种不利因素实现的又一成果。
明古鲁项目汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的N115-8.83/535型高温高压单轴纯凝式汽轮机。汽轮机采购合同签订后，由于各种原因导致汽轮机生产计划滞后6个月。发现问题后，发电公司立即组织业主工程师、EPC总承包商一同派人赴汽轮机生产厂家进行实地巡检和排查，并将结果及时反馈给各方高层。电建海投公司总经理杜春国及EPC总承包商总部领导了解情况后，第一时间赴生产厂家组织召开高层协调会，推动生产厂家倒排生产计划，并加快生产进度，同时采取设置专项奖励、派人长期驻厂监造等方式激励和督促生产厂家按计划保质按期生产。经过各方努力，汽轮机最终滞后45天运至项目现场，最低限度满足了现场安装计划要求。
汽轮机设备到场后，发电公司立即组织EPC总承包商等参建方按照已倒排的安装计划，并通过条件核查梳理出问题清单，明确责任人，逐项落实解决。期间，面对春节前后安装人力不足等问题，发电公司积极组织协调，有力保证了安装工作规范有序推进。
汽轮机扣缸技术要求严、精密度高。为确保汽轮机扣缸顺利实现，在施工过程中，精心策划，加强组织协调，严格按照操作规程和相关要求，强化施工过程管控，严抓安全防范和质量控制。3月12日，发电公司和业主工程师对汽轮机扣缸前的各项条件进行监督检查，对检查中发现的问题要求及时整改，确保整改闭环；3月14日10时15分，现场进行汽轮机扣缸安全与技术交底后，开始进行低压缸吊装；3月15日17时58分，高中压外缸平稳吊装就位，扣缸工作完成。整个扣缸过程规范有序，发电公司和业主工程师专业人员全程监控，符合相关规范和生产厂家要求。
本次#1机组汽轮机扣缸一次成功，是发电公司在电建海投公司正确领导和大力支持下，凝心聚力、埋头苦干取得的结果，为整个项目最终按期发电提供了坚实有力保障。2019年是印尼明古鲁项目安装和调试高峰年，也是确保最终按期实现COD目标的关键一年，发电公司将继续协调参建各方，在“四位一体”组织管控模式引领下，认真落实电建海投公司年度工作会精神，齐心协力、团结一致，完成本年度各项施工任务。
发电、垃圾焚烧发电，天然气发电，分布式能源站、余热发电、燃煤发电工程项目等。
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按照装机容量资料分为两种，一种是单台机组为300MW以上的火力发电工程项目（含300MW），第二种为总装机装量为12MW—300MW之间的生物质发电、垃圾焚烧发电，天然气发电，分布式能源站、余热发电、燃煤发电工程项目等。
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