问题：
我国集装箱运输发展存在的问题及对策
回答：
2004年深圳港集装箱吞吐量完成1365万标箱，拖车行业功不可没。但是，目前仍有一些问题制约着行业健康有序的发展。 一、 相关的行业管理规章问题。如行业准入条件，运力投放评估标准和程序，监管和处罚等。可否参照出租车管理的一些做法，对外地车加强监管。同时从政策和资金上，扶持遵纪守法，管理规范的企业做大做强; 二、 打击非法营运问题。无牌、假牌、、偷逃国家税费等非法营运现象，严重的扰乱了拖车市场环境，破坏了正常的行业道德标准。如果任其蔓延，将把行业引向崩溃的边缘，希望能加大打击和处罚的力度，加强行业自律，规范行业发展; 三、 不合理收费问题。船公司的换单费，码头和堆场的闸口费、吊装费，盐田坳隧道费(非高速路按高速路收费)，路桥费(国家说要降，但有些地方还在涨)等，掠夺了行业的纯利润，使得行业技术装备更新在低水平重复，形成恶性循环，导致效率下降，污染加重，与建设和谐深圳、效益深圳不相符; 四、 保险与赔付标准问题。新交通安全法实施后，机动车发生人员伤亡的交通事故后，赔付标准大大提高，目前最高已达85万，而第三者责任险目前最高只能买到50万元。拖车企业普遍感到经营风险很大，压力很大，有的企业已退出本行业; 五、 其它问题。如治理超载超限工作中的“大吨小标”更改问题;半挂车年审问题等，这些问题是属于阶段性的，但如果处理的不好，同样会对行业的发展造成不良的影响。
2004年深圳港集装箱吞吐量完成1365万标箱，拖车行业功不可没。但是，目前仍有一些问题制约着行业健康有序的发展。 一、 相关的行业管理规章问题。如行业准入条件，运力投放评估标准和程序，监管和处罚等。可否参照出租车管理的一些做法，对外地车加强监管。同时从政策和资金上，扶持遵纪守法，管理规范的企业做大做强; 二、 打击非法营运问题。无牌、假牌、、偷逃国家税费等非法营运现象，严重的扰乱了拖车市场环境，破坏了正常的行业道德标准。如果任其蔓延，将把行业引向崩溃的边缘，希望能加大打击和处罚的力度，加强行业自律，规范行业发展; 三、 不合理收费问题。船公司的换单费，码头和堆场的闸口费、吊装费，盐田坳隧道费(非高速路按高速路收费)，路桥费(国家说要降，但有些地方还在涨)等，掠夺了行业的纯利润，使得行业技术装备更新在低水平重复，形成恶性循环，导致效率下降，污染加重，与建设和谐深圳、效益深圳不相符; 四、 保险与赔付标准问题。新交通安全法实施后，机动车发生人员伤亡的交通事故后，赔付标准大大提高，目前最高已达85万，而第三者责任险目前最高只能买到50万元。拖车企业普遍感到经营风险很大，压力很大，有的企业已退出本行业; 五、 其它问题。如治理超载超限工作中的“大吨小标”更改问题;半挂车年审问题等，这些问题是属于阶段性的，但如果处理的不好，同样会对行业的发展造成不良的影响。
